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La prima Indian Scout viene costruita nel settembre del 1919 con il numero di motore 5OR001, questo modello rimarrà in produzione fino al 1931 praticamente invariato. Dotato di un bicilindrico a V a 42° di 600cc a valvole laterali, è abbinato ad un cambio a 3 marce dotato di comando a mano con frizione a pedale. La scatola del cambio, a tenuta d'olio, è in alluminio con trasmissione finale a catena. Il telaio, rigido sul posteriore, è composto da due tubi discendenti mentre la forcella è dotata di sospensione a balestra con escursione di circa 5 cm.